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商品訊息描述:
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- 271 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 自助停車
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- 會議室
- 旅遊諮詢/購票服務
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旅遊資訊
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
長榮海運去年主動參與美國國家海洋暨大氣管理局(1NOAA)主導「船舶減速計畫」,所屬貨櫃輪在洛杉磯與長灘港外海聖塔芭芭拉水域自願減速,致力於維護港區空氣品質與海洋生態,日前獲NOAA頒給環保優良獎。
長榮說明,該保育計畫去年7月至11月中旬執行,主辦單位宣導船舶通過聖塔芭芭拉海峽,距離港口航程95海浬(176公里)範圍內,將航行速度調降到12節(時速22公里)以下,因藍鯨、座頭鯨與長鬚鯨等大型海洋生物會遷徙到該水域覓食,低速航行可讓鯨魚有更多時間避開船舶,減少被撞風險,幫助復育瀕危海洋生物。
另外,低速航行也能降低排放溫室氣體與懸浮粒子等汙染物,該計畫總計減少超過1000噸溫室氣體,及27噸會引發霧霾的氮氧化物。聖塔芭芭拉環境保護中心海洋保育分析師波尼就指出,降低船速可保護鯨魚,也讓沿岸民眾享有更乾凈的空氣。每年航經該地區各型船舶多達數千艘。
不僅如此,長榮表示,規畫船隊時就已落實環保理念,採用最先進酒店造船科技與設備,打造環保船隊。本次參與聖塔芭芭拉水域減速計畫船舶,就包括曾獲英國勞氏日報「年度最佳船舶獎」的S型環保船,與近年交付營運的新一代L型環保船。
其他共同支持該保育計畫的機構還有加州聖塔芭芭拉郡空氣汙染控制局、泛杜拉郡空氣汙染控制局及聖塔芭芭拉基金會等。
長榮表示,長榮2015年就曾參與美國加州聖佩卓灣船舶減速計畫,成效顯著,也獲洛杉磯港務局頒發環保優良獎。長榮過去也長期致力海洋生態與港區環境維護,歷年來配合政府單位、研究機構、貨主與海運服務鏈相關業者,進行多項環保方案,未來也會為海洋環境的永續發展持續貢獻。
馬路如虎口,危險死角多,這可不是句順口溜,交通部運研所昨(八)日表示,根據數據分析,有超過六成的機車交通事故都是發生在路口時,主因可能為附近的大型車輛擋住了機車騎士視線,運研所建議所有的機車或汽車用路人在行經馬路時都應該,先減速、再確認,防止危險車禍的發生,保障生命安全。
運研所組長張開國表示,路口發生的交通事故通常都與用車人的視線被遮蔽有關,運研所分析了去年與機車相關的交通事故,有百分之六十點三都發生在路口,並模擬了在路口可能發生的情形,張開國舉例表示,當紅燈時機車停在公車右方,紅燈轉為綠燈時,若機車起步太快,由於左方視線被公車擋住,可能潛藏的危險包含來不及看清左方橫向仍在過馬路的行人,或是來不及看清左方橫向搶黃燈、闖紅燈、剎車不及或剎車不靈的行進車輛而發生碰撞;若機車與汽車併行直行經過路口時,由於左方視線仍然受到公車遮蔽,潛藏的危機則包含來不及看清對象搶先左轉的車輛,或是左方橫向仍在過馬路的行人而發生碰撞。
去年統計顯示,所有肇事因素有百分之十三點九是未注意前車狀態,僅次於百分之二十點二的未依規定讓車,警方進行筆錄時,當事人常表示「沒看到」對方車輛,可能都與視線被遮蔽有關,在事故認定上有後者的案例有可能是轉彎車未禮讓直行車,但往往傷害已經造成,提醒民眾在接近路口時,要減速、並且禮讓行人、起步不搶快。
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